O que propõe o/as candidato/as para o Governo do Estado do Rio de Janeiro a respeito da mobilidade urbana para Niterói e São Gonçalo? E políticas para quem pedala nas cidades, será que temos alguma?

O que propõe o/as candidato/as para o Governo do Estado do Rio de Janeiro a respeito da mobilidade urbana para Niterói e São Gonçalo? E políticas para quem pedala nas cidades, será que temos alguma?
Diante de casos de atropelamentos envolvendo ciclistas, muitas pessoas assim como os meios de comunicação, costumam utilizar com frequência as palavras acidente ou fatalidade ao
É impossível não prever que posso ser o próximo. Que podemos, todos, sermos os próximos.
Além de pedalar, creio e defendo a cultura da bicicleta como alternativa para uma cidade melhor. Mas, hoje em dia me sinto oprimido a incentivar outros a pedalar. Me parece irresponsável da minha parte fazer isso.
Esta série apresenta os benefícios que o uso da bicicleta proporciona às pessoas e à cidade como forma de sensibilização dos/as candidatos/a e dos/as eleitores/as.
Todas as 10 propostas contidas na carta foram avaliadas como não cumpridas pela maioria dos cidadãos, com as respostas variando entre 56,7% e 86,7%.
Após quase 2 anos desde a reeleição do prefeito Rodrigo Neves, o quanto a sua gestão implementou tais propostas a fim de garantir e promover a Mobilidade Ativa em nossa cidade?
Esta conexão, fundamental para a circulação dos ciclistas na cidade, foi inicialmente prometida pela Prefeitura de Niterói para dezembro de 2015, durante uma audiência pública sobre o Sistema Cicloviário da Cidade que contou com o então vice-prefeito Axel Grael.
Já se passaram mais de 45 dias desde o atropelamento da ciclista Paola Barrozo por um coletivo na Av. Marquês de Paraná e de outros dois