O coletivo Pedal Sonoro lançará a sua web radio nesta segunda-feira (16/04)!
A iniciativa tem como objetivo levar 24h por dia música de qualidade e informação relevante para os ciclistas urbanos da região metropolitana do Rio de Janeiro.
Durante a CicloExperiência 2018, a Rádio Pedal Sonoro estará presente e fará uma cobertura completa do encontro com reportagem, transmissões ao vivo e muito mais.
Para colaborar com a nossa programação, grave um áudio no seu celular (gravador e/ou whatsapp) e envie para pedalsonoro@gmail.com.O áudio deve ser gravado em um ambiente silencioso e ter no máximo 30s. Contamos com você!
SE APRESENTE (nome, idade e/ou profissão, cidade)
ESCOLHA APENAS UMA DAS OPÇÕES ABAIXO (se desejar, grave mais de uma versão):
fale sobre a sua relação pessoal com a bicicleta (desde quando e porque você pedala, que tipo de utilização você faz: transporte, lazer ou esporte, se você participa de grupos de ciclismo ou frequenta pedaladas, etc)
fale sobre a sua relação com o Pedal Sonoro (o que você acha da iniciativa, desde quando frequenta, etc)
fale sobre as condições de pedalar em sua cidade (vantagens, dificuldades, o que pode melhorar, etc)
faça um convite para a CicloExperiência 2018 (sábado, 21 de abril, a partir de 9h da manhã no Teatro Popular Oscar Niemeyer em Niterói)
O coletivo Pedal Sonoro promove uma enquete no facebook para escolher o homenageado de nossa próxima bicicletada musical: Eric Clapton x Stevie Wonder!
A escolha não é nada fácil, uma vez que ambos são grandes músicos com décadas de carreira. Saiba mais e faça (na medida do possível) sua escolha!
Embora o seu estilo musical tenha variado ao longo de sua carreira, Clapton sempre teve as suas raízes ligadas ao blues. Clapton foi considerado inovador pelos críticos em várias fases distintas de sua carreira, atingindo sucesso tanto de crítica quanto de público e tendo várias canções listadas entre as mais populares de todos os tempos, tais como “Layla“, “Wonderful Tonight” e a regravação de “I Shot the Sheriff“, de Bob Marley.
Um dos maiores músicos da contemporaneidade, iniciou a carreira muito cedo. Assinou contrato com a Tamla Records, selo da Motown Records aos onze anos e continua com a mesma até hoje. Gravou mais de trinta sucessos que alcançaram o top ten e ganhou vinte e cinco Grammy Awards, o maior número já ganho por um artista masculino na história.
Contamos com a sua participação e informaremos a data da bicicletada em breve!
Atendendo à solicitação de coletivos de ciclistas urbanos como a Massa Crítica, Mobilidade Niterói e Pedal Sonoro, os vereadores Daniel Marques (PV) e Henrique Vieira (PSOL) convocaram uma audiência pública para debater o Sistema Cicloviário de Niterói em 05/08/2015 na Câmara Municipal.
“A presente audiência pública pretende possibilitar amplo debate com a sociedade e uma efetiva participação da população e da sociedade civil organizada sobre as condições do sistema e das ciclovias, o andamento do Programa Niterói de Bicicleta e outras múltiplas demandas referentes ao transporte por bicicleta.” [Daniel Marquês]
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O encontro contou com representantes do poder público como o vice-prefeito e idealizador do programa Niterói de Bicicleta Axel Grael, o subsecretário de Mobilidade e Urbanismo Renato Baradier e a coordenadora do programa Isabela Ledo, além da presença em massa dos ciclistas da cidade.
Ao longo da audiência, que durou mais de 5 horas, os ciclistas ocuparam o púlpito e cobraram exaustivamente dos representantes da prefeitura melhorias nas condições de ciclomobilidade, sendo a maioria das falas relacionadas às condições de segurança.
Ao final da audiência, com a ajuda dos vereadores e muita pressão popular, conseguimos que o vice-prefeito Axel Grael assumisse 6 compromissos junto aos ciclistas, para se concretizarem ainda no ano de 2015:
1 – Apresentar do projeto básico de 120km de malha cicloviária que integrará 04 regiões de Niterói até outubro de 2015 (parcialmente cumprido);
2 – Implantar o bicicletário das Barcas até o final do ano de 2015 (não cumprido até o momento);
3 – Sinalizar o trecho de calçada compartilhada na laje do mergulhinho (não cumprido até o momento);
4 – Efetuar as ações de fiscalização através da Secretaria Municipal de Urbanismo e Mobilidade para fiel cumprimento da Lei 2499/2007 que obriga todas as universidades, shoppings e mercados a readequar seus estacionamentos permitindo 5% do número de vagas disponibilizadas para bicicletas (não cumprido até o momento);
5 – Realizar até o final do presente mês a ciclovia provisória da Marquês do Paraná, com cones e apoio dos agentes de trânsito conforme realizado anteriormente (cumprido parcialmente);
6 – Entregar a malha cilcoviária completa ligando a Zona Norte e a Zona Sul à Marques do Paraná até o final do ano (não cumprido até o momento).
A conexão cicloviária na Av. Marquês de Paraná – trajeto obrigatório entre os bairros e o centro – foi prometida aos ciclistas pela Prefeitura de Niterói ainda em 2015, ocasião em que foi testada (com sucesso) uma ciclofaixa provisória no contra-fluxo que operou durante algumas poucas semanas e foi suspensa justamente no Dia Mundial Sem Carro (22/09).
O levantamento vai ajudar na elaboração do projeto definitivo da ciclofaixa, que deve ser construída até o fim do ano. [Jornal O Fluminense, 2015]
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A solução definitiva nunca foi implementada, apesar do elevado número de bicicletas que trafegam diariamente neste trecho. Não existe sequer sinalização (placas) indicando a presença de ciclistas na via ou determinando a redução de velocidade dos veículos motorizados. As condições enfrentadas pelos pedestres é ainda pior, sobretudo após o início das obras de construção de um shopping center no local.
Como resultado desta situação, temos diariamente nossos direitos negados, conflitos e vítimas. Muitas vítimas!
Uma delas foi a ciclista Paola (34 anos, advogada) que no dia 08/03/17 foi violentamente atropelada por um coletivo mas que apesar de sofrer um grave corte na cabeça e muitas escoriações pelo corpo, conseguiu sobreviver.
A vítima fez um relato emocionado nas redes sociais que causou comoção e solidariedade entre os ciclistas da cidade e de todo o país.
“Logo após atravessar a Rua Dr. Celestino e seguir pela ciclovia fictícia, veio um ônibus da Viação Ingá, 31, buzinando insistentemente na minha traseira, naquela hora pedalei o mais rápido que podia para tentar alcançar logo a calçada do Hortifruti, já que naquele momento não tinha outra opção, mas inacreditavelmente o motorista jogou a lateral do ônibus para cima de mim que me pressionou junto a calçada, que como era alta não me derrubou imediatamente, assim fiquei batendo com minha cabeça e corpo por diversas vezes na lataria do ônibus até minha bicicleta entrar debaixo da roda e eu ser arremessada no chão…”
NÃO PODEMOS MAIS ESPERAR
Diante do silêncio da mídia local e da Prefeitura de Niterói, o Pedal Sonoro lançou um abaixo-assinado online para cobrar dos gestores municipais uma solução imediata, a fim de garantir o aumento da segurança dos ciclistas nesta via, para que atropelamentos como este não se repitam e que possamos pedalar com um mínimo tranquilidade, conforme garantido por LEIS FEDERAIS (Código de Trânsito Brasileiro / Plano nacional de Mobilidade Urbana).
Conheça os responsáveis diretos pela insegurança a que somos submetidos diariamente e destinatários deste abaixo-assinado, conforme o seu grau de responsabilidade:
Rodrigo Neves (Prefeito), Axel Grael (Secretário Executivo e idealizador do programa Niterói de Bicicleta), Renato Barandier (Secretário de Urbanismo e Mobilidade) e Paulo Afonso Cunha (Presidente da NitTrans).
Cabe ressaltar que a atual gestão assinou a Carta Compromisso pela Mobilidade Ativa durante a campanha Bicicleta nas Eleições em 2016 mas, até o presente momento, não implementou nenhuma das 10 propostas, incluindo a de “implantar, com urgência, a conexão cicloviária Zona Sul – Centro – Zona Norte (Avenidas Marquês de Paraná – Jansen de Melo), por meio de estrutura segregada do trânsito de veículos motorizados.”
Contamos com a sua colaboração, assim como de iniciativas e organizações, para reunirmos o maior número de assinaturas possíveis em uma semana para exigirmos, juntos, uma solução imediata junto à Prefeitura de Niterói para esta situação dramática.
Estão abertas as inscrições para propostas de atividades (rodas de conversa, oficinas, cicloações, etc), para somar na programação da Ciclo Experiência 2018!
O encontro acontecerá no dia 21/04 no Teatro Popular Oscar Niemeyer em Niterói, a partir de 9h da manhã.
A CicloExperiência 2018 é uma atividade GRATUITA e SEM FINS LUCRATIVOS do coletivo Pedal Sonoro que, juntamente com outras iniciativas e parceiros, propõe reflexões e práticas diretamente relacionadas ao ciclismo, em todas as suas vertentes.
A programação contará com diversas ações, ciclofeira, oficinas, painéis, palestras, exibição de vídeos, etc. Para encerrarmos este grande dia, será promovida uma bicicletada musical, seguida por uma grande confraternização.
Desde 2014, já realizamos 3 edições da CicloExperiência, sempre financiadas pelos nossos próprios recursos e possíveis apenas devido à parcerias.
Nossa última edição em 2017, levou mais de 500 pessoas de todas as classes sociais ao Museu do Ingá. Em 2018, vamos realizar uma edição simplesmente inesquecível, se possível, com a presença de iniciativas de outros estados!
Pessoas, iniciativas e coletivos que desejarem propor alguma atividade durante a CicloExperiência 2018, favor responder ao formulário abaixo:
Uma cidade para pessoas deve ser acessível, segura, compartilhada, ativa e coletiva, sendo necessária a democratização e distribuição harmônica do espaço viário, a implementação de velocidades compatíveis com toda a diversidade de pessoas, a integração entre os diferentes modos de transporte e o compartilhamento das infraestruturas. Garantindo-se essas características, é possível transformar ruas em lugares de convivência seguros, confortáveis e inclusivos para todos os meios de transporte e para todas as pessoas.
Muitas ciclovias e ciclofaixas já são utilizadas por pedestres, com destaque para pessoas idosas, com deficiência ou mobilidade reduzida, catadores, pessoas com carrinho de bebê ou carrinho de feira. Trata-se de uma realidade que nem sempre está garantida por lei, mas que deve ser incorporada às políticas públicas.
SEGURANÇA
A redução dos limites de velocidade das vias para valores compatíveis com as velocidades das pessoas é uma medida fundamental para melhorar a segurança viária e salvar vidas. Além de ser um modo eficiente para evitar ocorrências, também ajuda a amenizar sua severidade, garantindo a integridade daqueles que caminham e pedalam pelas cidades.
COMPARTILHAMENTO
Apesar das diferenças das necessidades particulares de cada modo de transporte, é possível e desejável que as infraestruturas para o caminhar e o pedalar possam ser compartilhadas pelos modos ativos. Mesmo quando não compartilham o mesmo espaço, a relação entre eles é mutuamente benéfica. Muitas vezes a calçada abriga espaços dedicados a ciclistas – como paraciclos -, e a presença de ciclovias melhora a experiência do pedestre ao trazer um maior distanciamento do fluxo de veículos motorizados.
Após mais de um ano, o prefeito reeleito Rodrigo Neves segue negligenciando o compromisso assumido junto aos ciclistas e a população de Niterói durante a campanha eleitoral de 2016.
A campanha Bicicleta nas Eleições, realizada pelo Pedal Sonoro com o apoio de diversos atores sociais da cidade, apresentou aos candidatos a Carta Compromisso pela Mobilidade Ativa. O documento contém 10 propostas para a melhoria da mobilidade urbana e foi assinado por todos os candidatos durante uma bicicletada em 11/09/16, oportunidade em que estes se comprometeram em colocá-las em prática caso fossem eleitos (ou reeleito).
Rodrigo Neves (PV/PDT), Daniele Bornia (PSTU). Flávio Serafini (PSOL) e Felipe Peixoto (PSB)
Dentre os compromissos asumidos, destacam-se:
Implantar, com urgência, a conexão cicloviária Zona Sul – Centro – Zona Norte (Avenidas Marquês de Paraná – Jansen de Melo), por meio de estrutura segregada do trânsito de veículos motorizados;
Adotar as medidas necessárias para “acalmar” o trânsito, como a redução de velocidade máxima das vias de acordo com a OMS, implantação de “zonas 30”, instalação de rotatórias, de faixas de pedestre elevadas, de sinalização etc. Na engenharia e operação do trânsito, dar prioridade absoluta à preservação da vida;
Realizar, periodicamente, em todas as regiões da cidade, campanhas de educação / conscientização para o trânsito, direcionadas a motoristas (profissionais ou não), ciclistas e pedestres, informando objetivamente seus direitos e deveres. Elaborar campanhas voltadas para a sociedade, esclarecendo os ganhos sociais proporcionados pela mobilidade ativa;
Criar as condições para que se realize fiscalização eficiente, utilizando-se das tecnologias disponíveis. Ampliar a participação da Guarda Municipal na fiscalização do trânsito.
Até o presente momento ainda não fomos procurados ou recebidos pelo prefeito Rodrigo Neves, nem mesmo pelo secretário executivo e idealizador do programa Niterói de Bicicleta Axel Grael para discutirmos tais propostas.
Nenhuma das 10 propostas contidas na carta compromissofoi implementada por esta gestão, ainda que parcialmente.
O próprio programa Niterói de Bicicleta segue estagnado desde 2015, sem grandes realizações e incapaz de cumprir com um de seus papéis fundamentais: a simples interlocução entre os ciclistas e a Prefeitura de Niterói.
Contamos com você para cobrarmos este compromisso assumido por esta gestão, em prol de uma cidade para pessoas, onde os pedestres e ciclistas tenham a sua voz e segurança garantidas como cidadãos.
